DQZHAN訊：象嶼海工欲顛覆“明德重工”模式？
還未正式揭牌和開工，已經(jīng)有8艘不銹鋼(產品庫 求購 供應)化學品船(船型 船廠 買賣)訂單落袋，明德重工(位置 評論 新聞)的“新主人”南通象嶼海工充分利用象嶼集團打造化學品航運供應鏈的戰(zhàn)略，復制并顛覆“明德重工”的模式，打造中國*專業(yè)的化學品船船廠。
8艘不銹鋼化學品船訂單落袋
據(jù)悉，南通象嶼海工已經(jīng)獲得了*多8艘新船訂單，包括香港船東金威船務（Goldwin Shipping）的1+3艘38800載重噸不銹鋼化學品船和德國船東TB Marine Shipmanagement的4艘22000載重噸IMO II型化學品船。
南通象嶼海工內部人士證實，這8艘新船都是在今年早些時候下單訂造的，據(jù)悉，南通象嶼海工母公司象嶼集團已經(jīng)為新船簽發(fā)了預付款保函。新船具體價格并未公布。象嶼集團消息稱，南通象嶼海工將在本月舉行正式的開業(yè)儀式，屆時也將為其中**艘新船切割(產品庫 求購 供應)鋼板。
據(jù)了解，金威船務訂造的**艘不銹鋼化學品船將在2018年底或2019年初交付，并有望獲得為期10年至12年的光船租賃合同。金威船務正在與中化船務商討**艘化學品船的光船租賃合同以及后續(xù)新船可能的收購交易。不過，有消息稱，由于明德重工的破產，中化船務因此對這筆訂單猶豫不決。
據(jù)悉，金威船務的新船將采用上海船舶設計研究院（SDARI）的新設計，以金威船務之前在韓通船舶(位置 評論 新聞)重工訂造的不銹鋼化學品船設計為基礎，但符合Tier III排放要求并增加了至少兩個中央儲罐。去年，曾有消息稱，金威船務的這批新船有望在華泰重工(位置 評論 新聞)訂造。
不過，克拉克森*新數(shù)據(jù)顯示，南通象嶼海工目前僅有1艘38800載重噸不銹鋼化學品船訂單。有消息人士稱，德國船東TB Marine Shipmanagement的4艘22000載重噸IMO II型化學品船就是此前在華泰重工訂造。
整合三家化學品船船廠資源
今年1月21日，由象嶼股份戰(zhàn)略牽手中海重工、南通通寶共同出資成立的南通象嶼海洋裝備有限責任公司成功拍下南通明德重工資產包，成為明德重工的“新主人”。
南通象嶼海工2016年12月27日正式成立，法定代表人由象嶼股份總經(jīng)理鄧啟東擔任，股東為廈門象嶼股份有限公司、南通旺哲船舶工程有限公司、南通尹宗船舶工程有限公司、中海重工（深圳）有限公司。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，南通象嶼海工有四家出資方，廈門象嶼股份隸屬于國有企業(yè)廈門象嶼集團，為**大股東。南通旺哲船舶工程有限公司實際控制人為南通通寶船舶董事長朱建華。南通尹宗船舶工程有限公司控制人據(jù)悉也是南通通寶船舶高管。而第四大股東中海重工（深圳）有限公司則是香港上市的中海重工旗下公司，中海重工目前在國內有投資造船業(yè)務，旗下船廠江州聯(lián)合造船(位置 評論 新聞)，并且于去年年底收購了南通華凱重工，而南通華凱重工則是南通華泰重工的關聯(lián)企業(yè)。據(jù)悉，朱紅兵將擔任新公司董事兼總經(jīng)理，而朱紅兵此前也是華泰重工的總經(jīng)理。
事實上，象嶼集團本身就是南通通寶船舶的客戶。2015年7月，南通通寶船舶和上海鼎衡船務、廈門象嶼集團正式簽訂了八艘不銹鋼化學品船建造及戰(zhàn)略合作協(xié)議，合同總額約為十億元人民幣。根據(jù)協(xié)議，南通通寶船舶將為上海鼎衡、廈門象嶼建造4個不同型號8艘不銹鋼化學品船，載重量從2000噸到15000噸不等。
作為南通象嶼海裝的主要股東，中海重工已經(jīng)明確將把造船業(yè)務轉到南通象嶼海裝，因此華泰重工的造船業(yè)務已經(jīng)基本停止。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，目前華泰重工手持訂單只有4艘此前TB Marine訂造的4艘22000載重噸IMO II型化學品船訂單。
顯然，如今的南通象嶼海洋已經(jīng)整合了明德重工、南通通寶船舶和華泰重工三家化學品船船廠資源，實力已經(jīng)不容小視。
顛覆明德重工模式打造中國*專業(yè)化學品船船廠
作為南通象嶼海工**大股東的廈門象嶼股份有限公司是象嶼集團旗下上市公司，2016年度，象嶼集團實現(xiàn)營收1,190.67億元，同比增長99%。年度內公司**進入《財富》（中文版）2016年“中國500強”排行榜前100名，位列交通運輸、物流、倉儲業(yè)第4位，并獲評2016年度中國物流企業(yè)50強第四位、2015年國內倉儲企業(yè)100強第四位。
2016年6月，由廈門象嶼物流集團有限責任公司與珠海市東部錦發(fā)石油化工有限公司共同設立的象嶼（廈門）石油有限公司在廈門國際航運中心揭牌成立。象嶼石油立足海西，以華北、珠三角為主要業(yè)務據(jù)點，業(yè)務輻射國內沿海省份。公司立足石油產業(yè)鏈，通過整合上游原料油資源、中間煉油廠以及終端銷售渠道等，全方位立體式地介入石油貿易環(huán)節(jié)。
在能源化工產品供應鏈，象嶼股份2016年銷量421萬噸，營收206億元。新設立的石油公司當年就實現(xiàn)營收25億元。
而在船舶供應鏈，象嶼股份突破原有的船舶供應鏈金融服務體系，合資成立的南通象嶼海洋裝備有限責任公司抓住行業(yè)調整機會以相對具有優(yōu)勢的成本切入造船業(yè)。
顯然和明德重工僅僅只有造船主業(yè)不同，南通象嶼海工只是象嶼股份龐大產業(yè)鏈中的一環(huán)。按照象嶼集團的思路，此次資產收購，旨在整合發(fā)揮各方在造船行業(yè)的渠道和資源優(yōu)勢，同時，也標志著象嶼股份**介入化學品船舶制造產業(yè)鏈，進一步延伸和拓展了公司的供應鏈服務體系。未來，象嶼股份將通過合資公司的業(yè)務運作，完善化學品航運供應鏈服務體系，并推動與公司的石化供應鏈網(wǎng)絡形成聯(lián)動。
曾經(jīng)的明德重工是中國*好的化學品船船廠，手持化學品船訂單數(shù)量一度排名全球**，如今的南通象嶼海工似乎正在復制明德重工的模式，但顯然有實力顛覆明德重工的模式，也許不久的將來，南通象嶼海工將成為中國*專業(yè)的化學品船船廠。
