DQZHAN訊：韓國(guó)正式開(kāi)啟LNG動(dòng)力船時(shí)代
出臺(tái)政策鼓勵(lì)訂造LNG動(dòng)力船，投入巨資開(kāi)發(fā)LNG加注設(shè)施。隨著2020年更加嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)生效、LNG作為船用燃料的需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)，在這一背景下，韓國(guó)將啟動(dòng)LNG供氣技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，并且計(jì)劃將LNG動(dòng)力船打造成為韓國(guó)造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。
積極推進(jìn)LNG動(dòng)力船產(chǎn)業(yè)
為減少大氣污染，韓國(guó)政府積極推進(jìn)LNG動(dòng)力船產(chǎn)業(yè)，制定了引進(jìn)LNG動(dòng)力船、加強(qiáng)LNG動(dòng)力船建造力度、搭建LNG動(dòng)力船運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、加強(qiáng)國(guó)際合作四大戰(zhàn)略，確定了韓國(guó)國(guó)內(nèi)首艘LNG動(dòng)力船在8月前完成招標(biāo)等方案。
5月17日，韓國(guó)海洋漁業(yè)部（MOF）宣布了通過(guò)專注LNG燃料重振韓國(guó)造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)的舉措，表示將在8月訂造2艘20萬(wàn)載重噸散貨船，用于在韓國(guó)和澳大利亞之間運(yùn)輸貨物，這也將成為韓國(guó)首艘LNG動(dòng)力海運(yùn)貨船。
為了刺激對(duì)環(huán)保船舶的需求，韓國(guó)政府將通過(guò)新成立的國(guó)有企業(yè)海洋振興公社（Korean Ocean Business Corp）為訂造LNG動(dòng)力船的公司給予特別獎(jiǎng)勵(lì)。海洋振興公社將在今年7月啟動(dòng)，旨在促進(jìn)韓國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展。這些訂單將主要面向韓國(guó)三大船企——三星重工、現(xiàn)代重工和大宇造船。
韓國(guó)船企建造LNG運(yùn)輸船和LNG燃料船的技術(shù)無(wú)疑是全球*好的，但LNG動(dòng)力船和相關(guān)的燃料設(shè)備仍在初期階段。
目前，韓國(guó)僅有2艘LNG動(dòng)力船正在運(yùn)營(yíng)。其中一艘是仁川港務(wù)局運(yùn)營(yíng)的260噸客船“Econuri”號(hào)，另一艘是浦項(xiàng)鋼鐵（POSCO）的50000載重噸散貨船“Green Iris”號(hào)。浦項(xiàng)鋼鐵和韓國(guó)東南電力公司正在考慮推出更多LNG動(dòng)力船，分別用于運(yùn)輸鐵礦石和煤炭。
為支持韓國(guó)綠色船舶并發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)，韓國(guó)政府一直尋求發(fā)展新興海洋交通業(yè)，以符合國(guó)際海事組織2020年海運(yùn)硫化物排放減量的規(guī)范限制。韓國(guó)政府鼓勵(lì)訂造LNG動(dòng)力船的措施也符合日益嚴(yán)格的海運(yùn)規(guī)則。
LNG動(dòng)力船被認(rèn)為是能夠符合嚴(yán)格規(guī)范的環(huán)保選項(xiàng)，但是高成本一直是民營(yíng)航運(yùn)業(yè)者面臨的挑戰(zhàn)。
韓國(guó)海洋與漁業(yè)部表示，將開(kāi)展測(cè)試計(jì)劃，讓LNG動(dòng)力船取代使用C級(jí)重油或柴油動(dòng)力船，并增加環(huán)保船舶的獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼。
啟動(dòng)LNG供氣技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目推動(dòng)LNG供氣能力
除了LNG動(dòng)力船，韓國(guó)政府還將啟動(dòng)LNG供氣技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目推動(dòng)LNG供氣能力。
韓國(guó)海洋漁業(yè)部（MOF）近日表示，LNG供氣技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目為期兩年，由韓國(guó)船舶和海洋工程研究院以及韓國(guó)船舶設(shè)備研究所領(lǐng)導(dǎo)，預(yù)計(jì)約有50名來(lái)自LNG供氣領(lǐng)域的專家參與，今年將投資30億韓元。
韓國(guó)海洋漁業(yè)部稱，LNG供氣是一個(gè)相對(duì)新興的行業(yè)，韓國(guó)希望能夠在這一領(lǐng)域取得**地位。開(kāi)發(fā)項(xiàng)目將會(huì)探索為韓國(guó)沿海船舶定制的LNG加注系統(tǒng)，釜山和蔚山將作為加注設(shè)備的主要選址。
除了計(jì)劃訂造2艘200000噸LNG動(dòng)力散貨船外，韓國(guó)政府計(jì)劃將會(huì)為替換老舊船舶安裝LNG動(dòng)力的船舶提供10%的補(bǔ)貼，以此鼓勵(lì)船東轉(zhuǎn)用LNG作為船用燃料。
此外，韓國(guó)政府還將制訂更加積極的基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃，例如在釜山、蔚山等主要港口建立LNG供氣設(shè)施、在韓國(guó)燃?xì)夤荆↘OGAS）位于統(tǒng)營(yíng)市的基地設(shè)立LNG接收站等。
與此同時(shí)， KOGAS也在加速擴(kuò)張LNG供氣業(yè)務(wù)，將與韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)與能源部和海洋漁業(yè)部在LNG供氣領(lǐng)域合作。目前，KOGAS依靠其位于平澤和統(tǒng)營(yíng)的LNG接收站、使用卡車到船的方式為船舶供應(yīng)LNG。明年晚些時(shí)候，KOGAS的一艘LNG供氣船以及在統(tǒng)營(yíng)的裝載設(shè)備預(yù)計(jì)將完工，屆時(shí)KOGAS將擴(kuò)大其LNG供氣基礎(chǔ)設(shè)施。
