DQZHAN訊：2017年全球集運量有望**突破2億TEU
德路里近日引用*近的港口貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)表示，今年全球集運量有望**突破2億TEU門檻，創(chuàng)造新的紀(jì)錄。
德路里表示，全球集裝箱港口吞吐量指數(shù)沒有顯示出放緩的跡象，今年9月指數(shù)比216年同期超出10點。如果忽略月度波動，繼去年溫和增長后，2017年的趨勢無疑更為積極。
9月的數(shù)據(jù)顯示，箱運量增長*快的地區(qū)是北美，增長12.6%，拉丁美洲增長11.1%，中國增長10.3%；增長*低為歐洲，僅為4.4%。
從CTS、PIERS和Datamar采集的關(guān)鍵數(shù)據(jù)顯示，全球*大雙向貿(mào)易地區(qū)在2017年9月后上升了4-5%。
總體而言，東西貿(mào)易航線的亞洲、北美和歐洲的箱運量貿(mào)易增長幅度*強，為5%，而南北貿(mào)易航線箱運量增幅為3.4%。
德路里表示，調(diào)查樣本的箱運量410萬TEU，其中30%來自亞洲區(qū)地區(qū)的集運貿(mào)易（包括中國國內(nèi)集運貿(mào)易）。下一個貢獻*大的是亞歐和跨太平洋貿(mào)易航線，約占43%，或180萬TEU。亞洲至南亞貿(mào)易航線為迄今南北貿(mào)易貢獻*大的貿(mào)易航線，為南北貿(mào)易增加27萬TEU。
同時，宏觀經(jīng)濟改善使得今明兩年集運需求前景更有信心，國際貨幣經(jīng)濟組織對2017年和2018年全球GDP預(yù)測小幅上調(diào)0.1個百分點。這與過去一年小幅改善類似。
盡管需求方面真正改善，但是德路里認(rèn)為，如果運營商不解決供應(yīng)方面的問題，那么運營商可能將失去盈利。
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