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海上風(fēng)電面臨轉(zhuǎn)折節(jié)點 逾1500億市場加速規(guī)模開發(fā)

DQZHAN訊:海上風(fēng)電面臨轉(zhuǎn)折節(jié)點 逾1500億市場加速規(guī)模開發(fā)

站在“十三五”開局的全新起點上,海上風(fēng)電整個產(chǎn)業(yè)吐故納新,正經(jīng)歷著深刻的變革:從“暫停模式”進入“穩(wěn)步發(fā)展模式”。但在眾多業(yè)界人士看來,如何看清暗流、避開暗流成為當前必須重視的問題。而這些也都是海上風(fēng)電爆發(fā)前必須解決的發(fā)展困境。




海上風(fēng)電面臨轉(zhuǎn)折節(jié)點 逾1500億市場加速規(guī)模開發(fā)


增長空間大,上升趨勢較確定,風(fēng)力發(fā)電開始往東部、往海上發(fā)展。


我國海上風(fēng)電資源儲量豐富,尤其是以上海為輻射的東部沿海地區(qū)。根據(jù)“十三五”可再生能源規(guī)劃,海上風(fēng)電將重點分布在江蘇、山東、上海、浙江、福建和廣東等沿海區(qū)域。公開資料顯示,2016年我國海上風(fēng)電新增裝機超過135臺,新增裝機容量為近60萬千瓦,超過“十二五”時期任何一年,同比增長遠超50%,呈現(xiàn)加速發(fā)展的勢態(tài)。


作為我國發(fā)電行業(yè)未來的發(fā)展方向,海上風(fēng)電可發(fā)展區(qū)域主要集中在經(jīng)濟發(fā)達的東部沿海地區(qū)。根據(jù)經(jīng)濟日報此前報道,中國氣象局風(fēng)能資源詳查初步成果,我國5米至25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度范圍內(nèi),風(fēng)電可裝機容量約2億千瓦時。由此顯示出,大力發(fā)展海上風(fēng)電,不僅可以滿足東部用電需求,陸、海風(fēng)電相結(jié)合,還將加快我國綠色發(fā)電步伐。


隨著資本的聚集,新技術(shù)的開發(fā),海上發(fā)電建設(shè)和發(fā)電成本不斷降低,海上風(fēng)電的競爭力將不斷加強。根據(jù)國家能源局制定的《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,到2020年底,風(fēng)電累計并網(wǎng)裝機容量確保達到2.1億千瓦以上,其中海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機容量達到500萬千瓦以上。廣發(fā)證券分析稱,假設(shè)以單位千瓦1.3萬—2萬元造價計算,海上風(fēng)電的空間約1500億—2000億元。


業(yè)界分析普遍指出,國家能源主管部門對海上風(fēng)電關(guān)注的不斷升溫、相關(guān)政策的不斷完善以及技術(shù)進步,我國“十三五”期間海上風(fēng)電前景令人期待。在2016年《調(diào)整光伏發(fā)電陸上風(fēng)電標桿上網(wǎng)電價的通知》文件中,明確近海風(fēng)電項目標桿上網(wǎng)電價仍為0.85元/kWh,潮間帶風(fēng)電項目標桿上網(wǎng)電價仍為0.75元/kWh。幾乎大家都認為,過去的緩慢發(fā)展已經(jīng)為未來的大發(fā)展做好了充分的準備,海上風(fēng)電已成為能源產(chǎn)業(yè)的投資風(fēng)口。


在新的風(fēng)口下,投資者們該何去何從?目前,我國大容量風(fēng)機關(guān)鍵技術(shù)已取得突破,具備產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件,而這也標志著我國海上風(fēng)電正進入集中連片規(guī)模開發(fā)的快速發(fā)展新階段。海上風(fēng)電規(guī)?;瘧?yīng)用條件初具,但還有海上機組技術(shù)與可靠性、海上風(fēng)電場設(shè)計、海上風(fēng)電工程等多個方面需要進一步完善。誠如國內(nèi)海上風(fēng)電尚無長期運營經(jīng)驗和成本數(shù)據(jù)積累,運維成本僅靠預(yù)估,有很大不確定性。


為提高海上風(fēng)電的經(jīng)濟性,更是對海上風(fēng)電安裝船提出了運輸安裝一體化的要求,自升自航式海上風(fēng)電安裝平臺成了當前主要的技術(shù)發(fā)展方向。另據(jù)中國電力報此前報道,“十三五”期間,我國將研究8兆瓦到10兆瓦海上風(fēng)電機組關(guān)鍵技術(shù),建立大型風(fēng)電場群智能控制系統(tǒng)和運行管理體系,降低海上風(fēng)電場的度電成本,實現(xiàn)5兆瓦到6兆瓦大型海上風(fēng)電機組安裝規(guī)范化和機組運維智能化。


同時,在工作水深進一步增加,樁腿定位方式很難滿足需求的情況下,如何實現(xiàn)船舶的動力定位,改善其在風(fēng)浪中的運動幅度,**控制浮態(tài),從而完成浮式基礎(chǔ)的對接,也是重要的技術(shù)發(fā)展方向。但可以預(yù)見,技術(shù)進步及項目經(jīng)驗的積累使得海上風(fēng)電度電成本正處于下降趨勢,非水可再生能源配額制、碳排放交易機制、以及用海審批流程簡化等因素改善了海上風(fēng)電的產(chǎn)業(yè)環(huán)境,中國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)提速在即。


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