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日本造船業(yè)欲用**技術(shù)抗衡中韓

DQZHAN訊:日本造船業(yè)欲用**技術(shù)抗衡中韓

在目前低迷的新造船市場環(huán)境下,為提高工作效率、彌補(bǔ)人手不足的缺陷,日本造船業(yè)希望借助信息技術(shù)(IT)、虛擬現(xiàn)實(VR)系統(tǒng)等數(shù)字化技術(shù)提高生產(chǎn)率,更好地與中韓造船業(yè)競爭。


政府資金援助發(fā)展數(shù)字造船技術(shù)


日元增值、經(jīng)濟(jì)增速放緩給日本造船業(yè)帶來了沉重打擊。在環(huán)保新規(guī)推升了新船訂單量之后,今年日本船廠接單量卻大幅下降。此前,日本國土交通省向船廠推出i-shipping概念。這一概念是將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)運用到船舶運營和維修中,通過及時反饋信息達(dá)到設(shè)計、建造、運營和維護(hù)一體化的效果,**提升產(chǎn)品的競爭力。


今年年初,日本國土交通省推出了一個資金援助項目,將在本財年為日本造船業(yè)提供3.5億日元(約合310萬美元)資金,用于促進(jìn)造船業(yè)發(fā)展因特網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)。


日本政府希望通過這一項目,應(yīng)用數(shù)字化造船來提高日本造船業(yè)的生產(chǎn)效率,告別與中日造船業(yè)的成本競爭,爭取在2025年實現(xiàn)市場份額33%的目標(biāo)。


日本國土交通省稱,為了實現(xiàn)33%市場份額的目標(biāo),日本造船業(yè)必須進(jìn)一步加強(qiáng)其高生產(chǎn)力水平的優(yōu)勢。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,目前,日本船企手持訂單量在全球市場上占比達(dá)到23%。


日本國土交通省計劃通過這一項目,目標(biāo)是到2025年將一名工人的工作量提高到250 GT,比2014年增加50%,從而再次提升日本船企競爭力。


目前,日本船企正在開發(fā)的技術(shù)包括三維設(shè)計方案驅(qū)動的人工智能自動焊接技術(shù)、用于精密測量的激光技術(shù)以及在生產(chǎn)管理過程中應(yīng)用集成電路標(biāo)簽和無人飛機(jī)。


這種趨向自動化的變革還可以幫助船企克服勞動力短缺、勞動力老齡化問題。不過,一些日本船企存在的設(shè)計陳舊問題可能會使得其不適合應(yīng)用數(shù)字化建造技術(shù)。


日本造船業(yè)欲用**技術(shù)抗衡中韓


各大船廠研發(fā)VR和AR系統(tǒng)


據(jù)了解,日本三井造船正在協(xié)助日本船舶技術(shù)研究協(xié)會,開發(fā)一類能夠分析工人行動的系統(tǒng)。安裝在工作現(xiàn)場的數(shù)臺攝像機(jī)將通過光線的色彩和強(qiáng)度來把握工人正在進(jìn)行什么樣的工作。這些結(jié)果將與搭載在工人智能手機(jī)中的感應(yīng)器以及通信范圍、焊接設(shè)備和其他裝置上的射頻識別標(biāo)簽等產(chǎn)生的數(shù)據(jù)相結(jié)合,確定工人的動態(tài)及位置。


這些數(shù)據(jù)分析結(jié)果將幫助船廠重新配置作業(yè)程序,并布置裝置和工業(yè)設(shè)備,將工作時間減少*多40%,具體視船廠而定。這一系統(tǒng)將應(yīng)用在鋼板零部件連接時的焊接及磨光程序上。


日本船舶技術(shù)研究協(xié)會將投資4500萬日元(約合448000美元)的研發(fā)費用,參與這一項目的還有名村造船和住友重工。日本船舶技術(shù)研究協(xié)會由185家集團(tuán)和企業(yè)組成。


常石造船正在利用虛擬現(xiàn)實模擬來升級涂裝工藝。使用大型熒光屏、3D眼鏡和噴槍,對屏幕投影的船體虛擬現(xiàn)實畫面進(jìn)行涂裝作業(yè),通過分析這一作業(yè)來判斷涂裝是否均勻,并將結(jié)果和改善區(qū)域反饋給工人。


常石造船建立了與這一新的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)相關(guān)的評價標(biāo)準(zhǔn)。常石造船計劃削減中型散貨船的涂裝成本,每艘中型散貨船涂裝成本約為6000萬至7000萬日元。


富士通以及其他公司正在開發(fā)增強(qiáng)現(xiàn)實(AR)系統(tǒng),以支持油船建造。通過使用智能手機(jī)或平板電腦的攝像頭來查看管線,工人可以檢索相關(guān)管線的安裝位置和程序,以及其他報告數(shù)據(jù)。一艘油船包含7000至20000根管線,新系統(tǒng)可以將每根管線的確認(rèn)時間從10分鐘縮減至一分鐘左右,從而提高作業(yè)效率。


滬公網(wǎng)安備 31010102004818號

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