DQZHAN訊：400艘！“****船廠”到底有多牛
2月28日，上海外高橋造船(位置 評論 新聞)有限公司為招商能源運輸股份有限公司建造的31.8萬噸超級原油船(船型 船廠 買賣)“凱旋”號成功命名交付。此次交付的“凱旋”號是外高橋造船自2003年6月22日交付首制船以來交付的第400艘商品船，“****船廠”再次刷新了中國造船業(yè)的紀錄。
“凱旋”號鞏固VLCC中國*強船企地位
“凱旋”號是外高橋造船向招商能源交付的第6艘VLCC。該系列船采用了*新的VLCC船型設計，增加了防泥沙系統(tǒng)，并有效的降低了油耗，可為船東進一步節(jié)約運營成本。
“凱旋”號的交付并不僅僅是外高橋造船的第400艘新造船，同時也意味著外高橋造船繼續(xù)鞏固其VLCC建造能力中國*強船企的地位。2006年7月，外高橋造船成功研發(fā)世界**款**滿足共同結構規(guī)范（CSR）要求的噸位*大的綠色環(huán)保型31.8萬載重噸VLCC。該型船一上市便立即引起國際航運界的廣泛關注和積極響應，至今外高橋造船公司已累計接獲訂單超過60艘。據(jù)了解，自2008年10月完工**艘VLCC至今，外高橋造船已累計交付位居中國各船廠之首，形成了29.7萬載重噸、30萬載重噸、31.6萬載重噸、31.8萬載重噸、31.9萬載重噸和32.1萬載重噸VLCC系列船型，成為我國VLCC建造能力*強的船企，進入了世界VLCC開發(fā)、設計和建造的先進行列。
從2003年6月22日交付首制船到2017年2月28日成功交付第400艘新造船，外高橋造船在創(chuàng)造新紀錄的同時，彰顯了外高橋造船良好的品牌優(yōu)勢、強勁的市場競爭力和雄厚的綜合實力。據(jù)統(tǒng)計，外高橋造船成立至今18個年已累計交付的好望角型散貨船(船型 船廠 買賣)占全球同類型船隊的比重為14%，是中國船舶(股票)出口“**品牌”；30萬噸級VLCC累計交付量占全球VLCC船隊的8.3%；并已交付3艘18000TEU超大型集裝箱船(船型 船廠 買賣)和8艘8.3萬立方米大型液化氣體運輸船。目前在建的民用產(chǎn)品還有20000TEU和21000TEU超大型集裝箱船，40萬噸超大型礦砂船(船型 船廠 買賣)以及蘇伊士級原油船、冰區(qū)加強型阿芙拉級油船等等。在海洋工程裝備領域，公司先后承建了海上浮式生產(chǎn)儲油裝置（FPSO）、深水半潛式鉆井平臺(船型 船廠 買賣)、自升式鉆井平臺、海工輔助船等多型產(chǎn)品。
“****船廠”創(chuàng)造中國造船業(yè)無數(shù)**
外高橋造船成立至今雖然只有16年，但它一直在用數(shù)據(jù)不斷改寫中國造船歷史。從建廠到今天，“****船廠”外高橋造船可以說創(chuàng)造了中國船舶工業(yè)發(fā)展史上無數(shù)新的紀錄。
1999年10月18日，上海外高橋造船公司在中國長江口南港南岸的一片灘涂上，打下了***造船基地的“**根樁”。從那時起，到2001年11月8日**艘新船開工，再到2003年10月18日造船基地竣工之際交船3艘計50萬載重噸，外高橋造船公司創(chuàng)下了中國造船企業(yè)建設史上的一個奇跡。
2003年**個完整年，造船總量達到50萬載重噸。
2004年122萬載重噸，完工總量位居中國各船廠之首。
2005年217萬載重噸，成為****家年造船總量突破200萬載重噸的船廠。
2006年造船完工總量又達到了歷史性的311.5萬載重噸，接近于2000年的國內(nèi)造船總量，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關的船廠，而且還是我國**一家年造船總量和手持訂單雙雙進入世界**行列的造船企業(yè)，在中國船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑。
2009年，外高橋造船造船總量達到創(chuàng)紀錄的605萬載重噸，占中國造船總量的15%，成為****家年造船總量突破600萬載重噸大關的船廠，并**躋身世界造船業(yè)前三強(僅次于韓國的兩家造船廠)。年造船總量連續(xù)5年位居中國各船廠之首，還保持著近5年累計創(chuàng)利國內(nèi)船廠**，已交付船只無一脫期的驕人記錄。
2010年，外高橋造船完工總量累計達到706萬載重噸，連續(xù)6年高居中國各船廠之首，成為****家年造船產(chǎn)量突破700萬載重噸大關的船廠，創(chuàng)造了中國船舶工業(yè)發(fā)展史上又一項新的紀錄。
2011年，外高橋造船造船總量一舉攀升至36艘/814萬載重噸，成為****家年造船總量突破800萬載重噸大關的船廠。
2013年，外高橋造船承接新船訂單和手持訂單，以載重噸計，雙雙高居全球**；造船完工量位居國內(nèi)**、全球第三；好望角型散貨船、超大型油船（VLCC）等拳頭產(chǎn)品的市場占有率約為15%和10%，**于全球各大船企。與此同時，其年造船總量已連續(xù)九年排名中國首位，令業(yè)界驚嘆。
2016年，在極度低迷的市場環(huán)境下，外高橋造船新船承接量仍處于全球領跑位置，共承接新船訂單14艘，合計558.6萬載重噸；手持訂單69+（11）艘，總計1500.42萬載重噸。其新接訂單量按載重噸計排名全球**，手持訂單總量按載重噸計排名全球**。
【附】外高橋造船的400艘船
第1艘：2003年6月22日交付“海洋石油111”號
2003年6月22日，上海外高橋造船有限公司為中國海洋石油總公司建造德15萬噸海上浮式生產(chǎn)儲油輪（FPSO）“海洋石油111號”竣工交船。該船建造周期只有16個月，創(chuàng)造了世界儲油輪建造史上的一個新紀錄。這是外高橋造船有限公司交付使用的**艘船。
第100艘：2009年5月18日交付“皇后”號
2009年5月18日，由外高橋造船公司為挪威FRONTLINE航運公司建造的29.7萬噸超級油輪（VLCC）“皇后”號輪命名交船，這是外高橋造船廠建廠十年以來完工交付的第100艘船。
第300艘：2013年10月30日交付“裕星”號
2013年10月30日，外高橋造船建造的新一代20.6萬載重噸好望角型散貨船“裕星”號命名交付，這是外高橋造船為臺灣裕民航運開發(fā)、設計和建造的，也是完工交付的第300艘商品船。
第400艘：2017年2月28日交付“凱旋”號
2017年2月28日，上海外高橋造船有限公司為招商能源運輸股份有限公司建造的31.8萬噸超級原油船“凱旋”號在成功命名交付。
