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DQZHAN訊：現(xiàn)代重工群山造船廠關(guān)停兩難
由于缺乏訂單，現(xiàn)代重工(船機(jī)庫 位置)決定從今年下半年開始暫停群山造船廠的運(yùn)營。然而，這一決定遭到了群山當(dāng)?shù)厣鐖F(tuán)以及主要總統(tǒng)候選人的強(qiáng)烈反對。
之前，現(xiàn)代重工董事長崔吉善曾解釋稱，由于全球新船訂單量減少，為了克服接單困難、擺脫困境，現(xiàn)代重工不得不在6月之后中斷群山造船廠的運(yùn)營。他表示，這是解決危機(jī)的無奈之舉，不過，群山造船廠**不會(huì)關(guān)閉。
盡管如此，當(dāng)?shù)厣鐖F(tuán)卻聲稱，現(xiàn)代重工暫停群山造船廠運(yùn)營的決定只不過是邁向群山造船廠長久關(guān)閉的一步，并對現(xiàn)代重工的決定進(jìn)行了嚴(yán)厲批判。受此影響，韓國主要的總統(tǒng)候選人正趕赴群山安撫選民，堅(jiān)稱現(xiàn)代重工將維持群山造船廠的運(yùn)營。
群山造船廠成立于2010年，投資1.46萬億韓元，是現(xiàn)代重工旗下*“年輕”的船廠，群山造船廠擁有兩大世界紀(jì)錄——世界*大的100萬噸級船塢和世界*大的起吊能力達(dá)1650噸的龍門吊(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))。
群山造船廠是韓國全羅北道和群山市的主要經(jīng)濟(jì)力量。該船廠每年建造多達(dá)13艘超大型船舶，占全羅北道出口額的9%，在群山市經(jīng)濟(jì)中占24%。為了防止群山造船廠關(guān)閉，29萬當(dāng)?shù)鼐用裨餐鹈棺h。
目前，現(xiàn)代重工正急于加速業(yè)務(wù)重組，從而在造船市場****的衰退之中存活下來。然而，由于主要總統(tǒng)候選人的強(qiáng)烈反對，現(xiàn)代重工面臨著兩難局面。在未征得船東同意的情況下，現(xiàn)代重工不可能將蔚山造船廠的部分工作量轉(zhuǎn)移給群山造船廠。
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