DQZHAN訊：不拆分電網的ABB 未來要下怎樣的一盤大旗？
2016年10月4日，ABB集團在瑞士蘇黎世舉辦“資本市場日”活動。這也是ABB公司125周年慶?；顒拥囊徊糠郑灿?0多家中國媒體參與?；顒赢斕欤珹BB集團公布了“新階段”戰(zhàn)略的第三期部署。并且以全新的企業(yè)內部事業(yè)部門設定，回應了此前爭議不斷的電網拆分傳聞。
不拆分電網
在“資本市場日”活動前，持有超過ABB5%股份的Cevian公司曾公開表示希望ABB拆分電網業(yè)務，將其獨立。而在活動當天，ABB集團宣布將打造四個更加專注、以市場為導向的事業(yè)部：電氣產品、機器人及運動控制、工業(yè)自動化、電網。
經過**深入的戰(zhàn)略評估，ABB董事會和執(zhí)行委員會認為相對于業(yè)務出售、公開募股、剝離或合資企業(yè)等其它選擇，保留ABB電網業(yè)務，并進一步推動轉型，才能*大程度釋放股東價值。電網業(yè)務繼續(xù)以一個事業(yè)部的形式被保留在ABB公司之內。
盡管Cevian很快表達了對ABB沒有選擇拆分電網業(yè)務的遺憾，不過據外媒報道，Cevian并沒有因此計劃減持ABB公司股份。
電網業(yè)務是ABB公司的核心業(yè)務部門。ABB公司表示：“電網事業(yè)部目前在全球市場中****，并將充分得益于能源**及第四次工業(yè)**帶來的各種新機遇。這將為電網業(yè)務的產品、系統(tǒng)、軟件和服務創(chuàng)造了巨量的新需求，將為數字化轉型提供有力支持?！?
電網在未來ABB業(yè)務中有著重要地位，資本市場日當天，ABB**執(zhí)行官史畢福特別用6張PPT來詳解了當前全球的電網業(yè)務以及ABB在市場中的優(yōu)勢。
史畢福介紹，將ABB保留電網業(yè)務并繼續(xù)推動轉型。除了傳統(tǒng)的電網產品之外，ABB將重點增加咨詢服務軟件以及數字化系統(tǒng)、自動化的業(yè)務?！癆BB將通過‘Power Up’推動業(yè)務增長，降低風險和增加收益?？刂艵PC總包業(yè)務模式的風險。預計在2017年**季度完成電纜業(yè)務剝離。電網業(yè)務利潤率上調200個基點，增長至10-14%，2018年生效?！笔樊吀＝榻B說。
在宣布不拆分電網業(yè)務的同時，ABB也宣布了兩個與電網相關的*新合作。在變電站業(yè)務上，ABB與福陸公司結為合作伙伴。在海上風電業(yè)務上，ABB與Aibel結為合作伙伴。
目標新能源
日內瓦國際機場旁的日內瓦Palexpo展覽會議中心是每年日內瓦車展的舉辦地。在會議中心外面，一輛近乎無聲的電動公交車緩緩駛入公交車站。停穩(wěn)后，車頂的連接器接上了充電裝置開始充電。15秒后，旅客上車完畢，充電結束，電車再次啟動，緩緩開走。
這輛15秒的閃充公交車，是ABB*新的電動公交充電閃充項目——TOSA。ABB將為日內瓦城市交通線路沿途安裝13個閃充站，同時為3個終點站及4個停車場提供充電設施。通過這一全世界速度*快的閃充連接技術，公交車不到一秒鐘就能夠接入充電點。車載電池在中途站以600千瓦的功率充電15秒，到終點站時再充電3-4分鐘即可完全充滿。這項**技術由ABB工程師在瑞士開發(fā)。
ABB集團電網業(yè)務部總裁方秦表示：“這項突破性技術能夠助力日內瓦實現其低噪音、零排放的城市公共交通愿景，對此我們深感自豪。它為未來城市交通發(fā)展提供了典范，同時堅定了我們通過可持續(xù)交通創(chuàng)造美好世界的愿景。我們致力于發(fā)展以客戶為中心的解決方案和技術，以降低對環(huán)境的影響，這也是我們‘新階段’戰(zhàn)略的重要組成部分。”
這是ABB*新的電氣產品事業(yè)部龐大細分業(yè)務領域的**項目之一。在ABB*新的內部結構調整中，電動汽車充電、太陽能、電能質量業(yè)務被劃入電氣產品事業(yè)部。
原本被劃歸為離散自動化與運動控制的業(yè)務現劃歸電氣產品事業(yè)部。其中，電動汽車充電、太陽能、電能質量業(yè)務*為引人注目。ABB為了繼續(xù)推動這些業(yè)務增長而進行的必要投資，將對電氣產品部門的利潤率產生短期影響。
ABB預計，電氣產品全球市場份額在1400億美元左右，年均增長2-4個百分點。目前ABB是全球電氣市場**大企業(yè)，年收益102億美元。
在ABB“新階段”戰(zhàn)略的第三期部署中，電氣產品事業(yè)部2015-2020年運營息稅攤銷前利潤率目標為增長15-19%。
數字化雄心
ABB集團產品戰(zhàn)略與**傳播負責人Reiner Schonrock拿著一個比iPhone手機還小的塊狀物，告訴正在聆聽他展示的記者，這個小東西能夠接受機械設備溫度、震動、濕度、工作效率等眾多信息，并實時上傳。你敢相信么?
這個智能傳感器是今年4月漢諾威工業(yè)展上的明星。在一張有名的照片里，ABB**執(zhí)行官正在為美國總統(tǒng)奧巴馬和德國總理默克爾講解智能傳感器的運行原理。
這個看起來**工業(yè)設計美感的傳感器是ABB“物聯(lián)網+”戰(zhàn)略的重要一環(huán)?！爸悄軅鞲衅鲙椭覀儗崿F物、服務與人的互聯(lián)，中小企業(yè)也能從中受益。它幫助ABB實現全球幾百萬電機互聯(lián)，并將信息上傳到云端，預防性維護成為現實。電機故障停工時間減少高達70%，壽命延長30%，效率提高10%?！?Reiner Schonrock向記者們介紹了智能傳感器的工作原理。
而在實際采訪中，記者得到了更加令人振奮的消息。Reiner Schonrock告訴記者：“ABB正在做著將手機作為測量傳感器的工作。”不難想象，隨著這項技術的成熟，因為智能手機的普及，“物聯(lián)網+”所涉及的深度和廣度將進一步加強。
**制造業(yè)企業(yè)投身數字化大潮已經不是新聞。GE強勢推出predix，希望將其打造成工業(yè)領域的IOS系統(tǒng)。西門子更是在很多場合成為工業(yè)4.0的代表。
ABB提出的則是“物聯(lián)網+”的概念，以期結合自身在工業(yè)自動化領域的優(yōu)勢，實現人、物、服務的互聯(lián)?！罢麄€物聯(lián)網+將從三個方面來詮釋，控制、運營和維護?！?Reiner Schonrock說。
從機械之間簡單的內聯(lián)，到實現更強大的物聯(lián)，除了越來越小，越來越智能的傳感器，另一個重要的方面，就是云端。
資本市場日當天，ABB宣布與微軟深入合作，結為戰(zhàn)略合作伙伴，攜手在整合的云平臺基礎上開發(fā)下一代數字化解決方案。ABB在眾多行業(yè)的技術專長以及豐富經驗，與微軟的Azure智能云系統(tǒng)、B2B工程能力相結合，將為客戶創(chuàng)造更大價值。兩家企業(yè)將攜手把ABB機器人、船舶和電動汽車等業(yè)務領域的客戶數字化成功經驗，拓展到其他客戶行業(yè)。
史畢福表示：“微軟與ABB強強聯(lián)手，將為電力、工業(yè)、交通和基礎設施領域的客戶帶來獨特優(yōu)勢。結合ABB在全球安裝的七千多萬臺互聯(lián)設備以及七萬多個正在運行的控制系統(tǒng)，雙方將聯(lián)手打造世界上*大的工業(yè)云平臺之一。”
此前，ABB已經正式任命物聯(lián)網領域的開拓者Guido Jouret出任**數字官，他將向ABB**執(zhí)行官史畢福匯報，該任命2016年10月1日生效。Jouret 將領導新階段下ABB數字化解決方案的開發(fā)和部署，為遍布全球及各個業(yè)務的客戶服務。
一個越來越完善的“物聯(lián)網+”閉環(huán)，正在ABB的努力下逐漸完善。這個集信息收集、傳輸、分析、人工操作、運行、維護和預防性診斷等多種功能于一身的龐大計劃，將會在未來發(fā)揮更大的作用。
“新階段”目標
在ABB公布的“新階段”戰(zhàn)略的第三期部署中，業(yè)績的預期增長十分明顯。ABB再次確認“千日計劃”中凈運營資本的目標，即到2017年底釋放約20億美元資金。該項目進展順利，繼續(xù)通過從產品設計到制造的全價值鏈優(yōu)化，以及凈營運資本的各項優(yōu)化措施，著力改善庫存管理。
同時，ABB宣布了新一輪的股票回購計劃。計劃在2017年到2019年間進行高達30億美元的新一輪股票回購。2016年9月30日，ABB宣布完成了*近一次的股票回購，并把其中的35億美元派發(fā)給股東。在過去的3年時間里，ABB已經以股息和股票回購的形式為股東提供87億美元的回報。
